-Plano 2D de la ruta (en rojo el recorrido y en negro la fronera Hispanolusa).
-Plano 3D.
-Gráfica de alturas. http://es.geocities.com/jhalouf1/Ruta1-grafica.jpg
-La Porra del Burro.
-Con la bicicleta sobre la vía.
-Antes del puente (Caminhos de ferro portugueses), mi compañero P.P.
-Mi Bici sobre el puente.Bueno pues ya estamos en Portugal así de fácil, pero también estamos en el punto mas bajo del recorrido a unos 290 metros sobre el nivel del mar, por tanto ahora toca subir. Nos apeamos de la vía por la parte izquierda y seguimos por el caminito que hay junto a unas casas, seguimos unos 0´35 km junto a la vía y llegamos a un cruce, por la parte derecha hay un paso a nivel, seguimos por la izquierda, el camino está asfaltado y asciende en forma de rampa de unos 0´35 km con una media del 15%, aunque en el tramo final supera el 21%, no os preocupéis por la tracción, ya que esta asfaltado hasta ese punto. De ahí en adelante el camino continua subiendo pero de manea mas suave hasta llegar a una carretera (Galegos- Beirã ) a estas alturas hemos recorrido 12´400 km.
-La rampa de asfalto.Tomamos la carretera hacia la parte izquierda dirección Galegos, es estrecha y con poco trafico, pero bien asfaltada y muy agradable, discurre por la campiña portuguesa con un entorno de rocas graníticas y de frente, casi siempre tenemos a la vista nuestra “Sierra Fría” y detrás de ella la sierra portuguesa de “San Mamede” .
-Carretera de la campiña de Beirã.Por esta zona hay algunos dolmenes o “Antas” como les llaman en Portugal y algunas tumbas esculpidas en la roca. Continuando 2´7 km. Aprox. por la carretera llegamos a un cruce de carretera (Galegos - Santo Antonio das Areias) tomamos la carretera de la Izquierda y seguimos unos 0´54 kilómetros hasta un camino que sale hacia la izquierda, lo tomamos y continuamos por el hasta un pequeño arroyo, que cruza el camino.
-Pequeño arroyo el cual hay que cruza y despues tomar la senda de la izquierda que sigue paralela a él.
Pues bien aquí hay que tomar una senda que sale hacia la izquierda paralela a arroyo, puede que no este seguida y solo se vea la hierba (cuidado con las zarzas y los pinchazos), llegamos hasta una casa abandonada, giramos a la derecha y subimos por el sendero que hay junto a ella, nos encontraremos unos coches viejos oxidados, pasamos por la izquierda de estos y vamos junto a la pared, hasta llegar a la altura de una piscina vieja, pues bien, de frente si nos asomamos entre las escobas, podemos ver como el sendero descienden hasta el río Sever entre las rocas y los canchos (hay que fijarse bien, para ver el sendero por el cual se baja mejor y si, es por ahi no pienses que te has perdido, hay que bajar por ahi), aquí toca bajar por las rocas con muchísimo cuidado de no caernos e ir bajando la bicicleta a ser posible con la ayuda de un compañero. La pendiente es de un - 70% (entre rocas) ¿algún profesional de trialsin entre nosotros?.
-P.P bajando las bicicletas para pasármelas a mi. http://es.geocities.com/jhalouf1/Ruta1-foto1.jpg
El esfuerzo ha merecido la pena, llegamos hasta el río Sever, junto al lado de las lanchas hay unas pasaderas de piedra y de madera (cuidado con estas que están algo resentidas), paso de contrabando de épocas pasadas. Sitio ideal para tomar algo de comer y beber un poco.
-Cruzando el puentecillo de madera.
-Aquí estoy yo junto al río. http://es.geocities.com/jhalouf1/Ruta1-foto2.jpg
Una vez ya en el otro margen del río nos volvemos a encontrar en España, y de nuevo toca subir (Cada vez que cambiamos de país nos tragamos una cuesta) el sendero es estrecho pedregoso, se puede subir montado pero es recomendable ir a pie. El peso de la bicicleta se hace liviano, solo de pensar la cantidad de gente que ha subido por aquí, en plena noche y con sacos de mas de 50 kilos de café a sus espaldas en las épocas del contrabando.
-Subiendo por la senda hacia "El Fragüil"
-Dolmen de "El Corchero".Retomando el camino de la izquierda subimos una pequeña barrera parra llegar a un alto y descender por una especie de calzada adoquinada muy bonita.
-Pequeña calzada adoquinada (quizá en su día camino de enlaza entre Valencia de Alcántara y Marvão).Al llegar a la parte baja de la calzada tomamos el camino a la derecha y continuamos todo recto por el pasando por la finca “Las tapadas de Caín” y algunos tramos mas de calzada, hasta llegar a un cruce en el que tomaremos el camino de la izquierda, y a unos 300 metros de nuevo tomar otra la izquierda, el cual nos lleva al camino de “La Buenavista” que tomaremos hacia la derecha y sin abandonarlo ya dirección hacia Valencia de Alcántara, para llegar de nuevo a la glorieta de el Dolmen.
